Elektromobil blízké budoucnosti, aneb Volkswagen NILS

V německém Frankfurtu nad Mohanem včera skončil 64. ročník mezinárodního autosalonu IAA. Volkswagen tam představil studii jednomístného elektromobilu NILS. Má hliníkovou karoserii, křídlové dveře, je tichý a vypadá jako z roku 2030.

Hlavní výhodou elektromobilů jsou nulové emise. Jen si představte ulice bez smogu a zápachu z výfuků automobilů. Studie NILS chce vypracovat reálný návrh elektromobilu, který bude finančně přijatelný, v dobrém designu a hlavně šetrný k ekologii – což je v posledních letech často skloňované slovo.

Žádné dlouhé cesty, prý ale bezpečně

Elektromobil, který vzejde ze studie NILS, nebude na dlouhé cestování. Bude určený na projíždění městem a přesun z domova do práce a nazpět. A když se zadaří, můžete se cestou stavit na nákup. Má být konstruován na dojezd 65 kilometrů a dosahovat maximální rychlosti 130 km/h.

A proč jen 65 kilometrů? Jak jsme zmínili, má to být „posunovadlo“ do práce a zpět. Němci vycházejí ze statistiky, kde 73,9 % obyvatel ujede do práce méně než 25 kilometrů. Což by mohlo dostačovat, při plné kapacitě baterie.

Designéři slibují, že cesta bude velmi bezpečná. Karoserie má být z vysoce odolných hliníkových dílů. Na to jsme zvědaví. Pokud do takového „minimobilu“ vpálí nějaká lepší Audi ve vyšší rychlosti (i když se bavíme o cestu městem), tak z něj asi moc nezbude.

V roce 2013 Golf s elektrickým pohonem

Velkosériové výroby s čistě elektrickým pohonem (Blue-e-Motion) se dočká Golf, nejprodávanější automobil světa. Představen bude v roce 2013.

Problém elektromobilů bude především v dojezdu – kapacita baterií bude na delší cesty nedostatečná. Ostatně jsme o tom psali už ve spojení s chystaným iPhonem 5.

Výrobci automobilů tedy mají dvě možnosti, buď budou nabízet hybridní automobil na klasické palivo a elektrický pohon, nebo začít mluvit čistě o elektromobilech. Anebo obojí, což je asi nejpravděpodobnější.

Čistě u elektromobilů mohou mluvit o skvělé ekologii a krátký dojezd vysvětlí jako vlastnost, třeba stylem: „tento automobil je pro dojezd do práce“.

Automobilka Volkswagen se opírá o další čísla ze statistik. Až 60 % Němců využívá pro dojíždění do práce automobil, z toho 90 % z nich jezdí autem sami.

Návrháři se inspirovali u Formule 1

Řidič sedí uprostřed, motor má za sebou. Výhodou mohou být křídlové dveře, které se budou otvírat nahoru. NILS bude relativně malý, neměl by tak být problém do něho nastoupit ani v těsných prostorech.

Pokud si potrpíte na čísla, tak zde jich je několik:

• NILS má být dlouhý tři metry,
• šířka 1,4 metru
• a výška 1,2 metru.
• Váha se má pohybovat okolo 460 kg.
• Zrychlení z klidu na 100 km/h má zvládnout za méně než 11 sekund.

Nabíjení má probíhat z normální zásuvky 230 V, a to maximálně 2 hodiny.

NILS automaticky brzdí a zrychluje

Elektromobil NILS má být vybaven nouzovým brzděním City. Systém zaznamenává pomocí laserového senzoru (je umístěn v předním logu VW) riziko kolize a v případě potřeby vůz automaticky zpomalí. 

Takže si počkejme. Čeká nás zajímavá budoucnost.

Zdroj: volkswagen.cz