Jsem závodník a přítel se bojí

Asi se bojí, že se v tobě vzedme závodnická nátura a jednoho dne na tachometru před šedesátkou bude místo jedničky trojka :-) Protože co si budem povídat, kdybych seděl v porsche co má pod rukama závodník, taky bych nebyl úplně v klidu. Podle mě se nebojí, že vás zabiješ, ale toho, že pojedeš tak, že mu bude blbě.

Prodej porsche a kup si rapida :-) a az s klukem nekam pojedes, nastav si svoji ridicskou suverennost na 70 % :-)

Strašně moc nehod vzniká právě proto, že jsou si někteří jistí, že nic nezaviní... jde o to že na silnici nejsi sám, a jezdí tam i lidé, kteří nemají skoro žádné zkušenosti, přemýšlí nad jinými věcmi, atp, řekněme třeba normální řidiči, a tito řidiči nepočítají s tím, že pojedeš 160 po dálnici, ani že jsi závodník, kterému okresky připadají jako "jízda na okruhu"... otázkou je, zda ti víc záleží na tom, aby se s tebou cítil dobře a bezpečně, a budeš jezdit jen maximální povolenou rychlostí a ne jako závodník když jsi s ním, nebo jestli na něj kašleš, protože je tenhle styl jízdy pro tebe důležitější...

to, že dobře ovládáš auto, rozhodně není objektivní argument pro tvrzení, že se nic nemůže stát, tím spíš to asi nebude subjektivní argument, kterým bys měl přesvědčovat svého přítele, a rozdíl mezi porsche a rapidem už teprve ne...

Hmmm.... v době když jsem se zamiloval do svého ex jsem byl profesionální motocyklový kaskadér... samozřejmě se o mě bál...jenže právě proto jak šílený a nebezpečný ten život byl, se do mě zamiloval :) Určitá část přítelovi osobnosti právě tu tvou šílenost může milovat i když to tak nevypadá.

A nebojí se náhodou toho ďábla pod kapotou a zvuku výfuku a motoru samotného, než tvého stylu jízdy? :D Ono ať už je to Cayenne, Cayman nebo Carrera, ze všech jde respekt. :D

Dalsi namysleny k***t. prijd si nekdy zkusit zacouvat navesem k rampe nebo prekonat muj osobni rychlostni rekord 142km/h v novem Actrosu a poseres se strachy. pripadne bys moh jit z autoskoly rovnou ridit kontejnerovou cisternu, jako ja. podobni zavodnici, co je POMALA JIZDA UBIJI a UMI JEZDIT OPRAVDU DOBRE by meli dozivotne odevzdat papiry. p***el se asi neboji o tebe, ale o holy zivot, d***le.
opravdu dobri ridici/zavodnici umi rozlisit uzavreny a bezpecny okruh od verejnych komunikaci....

Esthetique: to máš pravdu, že dobří závodníci rozliší uzavřený a bezpečný okruh ... jenže nemužeš se nikdy na věc dívat ze svého uhlu pohledu ... vono jet 142km/h v novém Actrosu taky není buh ví jak bezpečné a předpokládám, že jsi s tím nejel takto na uzavřeném okruhu... aneb nejsi li závodník, nehodnoť závodníka, protože tvuj pohled na věc je pouze a jen subjektivní. Jsi li kamioňák hodnoť kamioňáky. Umět zacouvat s návěsem umění je... Jenže pokud se zde popisuje rychlost a schopnost reakce v krizových situacích pak u běžného řidiče je to něco kolem 2 sekund. U závodního řidiče je tahle doba tréninkem zkrácena zhruba na 1,2 sek***y. A dokážeš si představit co těch 0,8 skeund dokáže při rychlosti 100km/h... sečteno podtrženo závodník tazatel by neměl jezdit jako prase, ale když už pojede, je v tom bezpečnější než 98% řidičů.

Tak já bych si o sobě dovolil říct, že vyježděný budu dobře, jelikož jsem profesionálně jezdil autama od osobáku přes dodávku po náklaďák. A s osobákem jsem musel umět i dobře švihat. Jsem rád, že už jezdím jen sám pro sebe a můžu si jezdit podle svých potřeb. Takže když jedu v autě sám, tak jedu hodně živě tam, kde to nikomu nevadí. Jinak se pochopitelně musím někdy přizpůsobit jiným. Pokud ovšem mám v autě pasažéry, tak beru ohled i na ně. Zodpovídám totiž i za jejich zdraví a životy.
Vím, že se cítíš za volantem jako velký king, ale nejsi na cestě sám, není to uzavřená trasa, potkáváš řidiče začátečníky, kteří ti vyvedou neočekávatelný manévr a ono stačí, když ti to jednou jedenkrát nevyjde.
Za ty roky strávené za volantem jsem bohužel viděl až příliš moc lidských těl překrytých dekou, zpod které jen vyčuhovaly nohy v ponožkách. Spousta z nich si určitě o sobě myslela to samé. Znám i špičkového řidiče rally, který končíval u nás na Barumce na prvních příčkách a zahynul v normálním provozu.
Takže jednou větou to shrnu: Jezdi tak, aby se s tebou cítili ostatní bezpečně, ber na ně ohled a nedělej ze sebe hvězdu.

Autora bych si dovolil ujistit, že drtivá většina účastníků všech nehod byla, je a vždy bude přesvědčena o svých silně výjimečných řidičských schopnostech. Až do té "nehody" byli přesvědčeni i o tom, že všichni ti mrtví a zmrzačení na silnicích patřili (na rozdíl od něj) mezi naprostá kopyta, která přece není možné s jeho dovednostmi ani omylem srovnávat.
Ale budiž - pokud zabijí (zmrzačí) jen sami sebe, je to jejich problém. Nezbývá mi tedy než autorovi popřát, aby jeho první nehoda nebyla pro něj ani pro ostatní zároveň tou poslední.

Bahutom: blbe, naposledy se pokusim ti vysvetlit, kde je problem, abys moh prestat tady opruzovat s matematikou ohledne reakcni doby. tvuj predpoklad totiz je, ze VEREJNE KOMUNIKACE vlastne jsou zavodni draha a cim trenovanejsi zavodnik, tim lepe pro bezpecnost provozu VSECH. na zavodnim okruhu mas zhruba stejne technickey vyspela auta, zhruba stejne "vytrenovane" zavodniky a hlavne VSICHNI JEDOU "ZHRUBA" STEJNYM SMEREM. navic unikove zony sirsi nez je cela dalnice v korune vc. naspu, pripravene sanitky, hasice a mnohdy i vrtulnik.
na VEREJNE KOMUNIKACI naproti tomu jsou ruzna vozidla ruzne technicke vyspelosti, stari, velikosti, hmotnosti a rychlosti.... cisterna s 30 tunama benzinu vedle Fiatku 500, ktery 90-i leta poloslepa a hlucha babicka dostala od manzela k padesatinam. navic se pohybuji ruznymi smery, casto dokonce krizujicimi se trajektoriemi. bezpecnost VSECH v tom pripade zavisi na bezpecnosti nejslabsiho clanku (auta nebo ridice). ti nejlepsi ridici zpravidla ridi ty nejvetsi a nejhmotnejsi vozidla, protoze dost casto musi myslet a resit krizove situace i za dvacetilete b***cky, kteri maj nulove zkusenosti a silne auto. a jejich kvalita jako ridicu se nepozna podle rychlosti jizdy, ale podle ohleduplnosti a miry, do jake jsou schopni uplatnovat tzv. DEFENZIVNI STYL JIZDY. kdyz mi bylo 20, taky jsem jezdil jako c***k. ted, kdy uz mi neni 20, si na VEREJNYCH SILNICICH VYDELAVAM, abych vydelane prachy na uzavrenych zavodnich tratich moh utracet. rozdil mezi ZAVODEM a SILNICNI DOPRAVOU je ten, ze v zavode chtej vsichni VYHRAT, zatimco na beznych komunikacich chtej vsichni PREZIT.... zavod je o tom, kdo je nejrychlejsi, verejne silnice jsou o tom dostat se bezpecne a ekologicky z bodu A do bodu B....

Podle mě není problém ani tak v příteli, ale v přehnané sebejistotě...Je diametrální rozdíl být si jistý, když je jistota získaná z jízdy na okruhu, kde auto má ochranou klec a další bezpečnostní prvky, dle přepisů daných pořadatelem (organizací - to je fuk) a prásknout to můžeš maximálně do štěrku nebo do mantinelu, než jezdit po silnici, kde musíš myslet i za ostatní a každá sek***a může rozhodnout o životě nebo smrti. A není to ani tak o tom, jak dobrý jsi Ty, ale o tom, jak "dobří" jsou i ostatní účastníci provozu - řetěz je vždy tak silný, jako jeho nejslabší článek - může se stát cokoliv, ze zatáčky, do které nevidíš se proti Tobě vyřítí auto, které si tu zatáčku jen trošku "řízlo" a už může dojít ke kolizi a právě to, že Ty do té zatáčky najedeš rychleji, než by jsi měl může rozhodnout o tom, jestli k nehodě dojde nebo ne...Jasně, mohli bychom tu fabulovat o tom, že z pohledu touto optikou by na silnici nesměl vlastně nikdo, kdo nechce nabourat, ale to není smyslem mého příspěvku, nýbrž to zamyšlení se nad tím, že to, co by třeba Tvůj přítel za volantem neudělal nebo si na to netroufl ho může děsit. I já, přestože řízení miluji se s některými občas lehce obávám, protože v nich nemám takovou důvěru, že to berou dostatečně vážně či že ví, co mají dělat nebo to auto a jeho chování dostatečně znají.
Sám jsem na okruhu jel párkrát, nejsem automobilový závodník, ale mám sportovní auto, jsem vyznavačem sportovní jízdy, ale své zkušenosti jsem získal na silnici, v reálném provozu, v autě bez klece, bez nehořlavé kombinézy a helmy - proto vím, že leckdo při vyjíždění na hlavní z vedlejší správně odhadne rychlost, kterou se k němu přibližuji, že leckdo správně odhadne, jak daleko za ním jsem, když ho předjíždím a on chce předjíždět taky atp.. Na silnici už jsem viděl a pomáhal u dost "smrťáků" na to, abych věděl, že pozemní komunikace vážně není závodní trať a nejedu jenom "na svoje triko", ale musím myslet i za Ty ostatní, kteří jsou na té silnici se mnou. Tím Tě nechci nijak shazovat, ale doporučím Ti sundat nohu z plynu a myslet na to, že vezeš třeba někoho na kom Ti záleží, že i další účastníci silničního provozu mají doma někoho, kdo na ně čeká a "vybláznit" se jezdi na okruh sám. Nepokoušej se před přítelem zamachrovat, až se zase příště bude chytat madla, jak moc to "máš v ruce", nekončívá to dobře...

Theracerman:on má možná Tvůj přítel pravdu...otčím měl taky řízení v krvi a uměl jezdit. A taky jezdil rychle. Boural tak vždy 1x ročně a to vždycky někdo do něj. Byl to hajzl,takže když ho sejmuly tři auta najednou,bral jsem to jako dobré znamení osudu...

Esthetique to oslovení na začátku mi nějak nedovolilo číst dále, takže se omlouvám, že se nevyjádřím k tématu ale k tobě. Pokud se někdo snaží kohokoliv ponížit, pak je to vždy jen proto, že je sám nízký :)

Miluje tě, proto se bojí.

Co poradit? nejezdi jako i*****l... je evidentní že si příliš věříš, ale ani Ty nejsi neomylný a i kyž si myslíš že máš situaci pod kontrolou tak věř že NEMÁŠ! Nejvíc nehod (nejen automobilových) se stává těm kteří mají strach a těm kteří si věří a myslí si že mají vše pod kontrolou. před každým strojem a fyzikálním zákonem musíš mít zdravý respekt, nikoli strach. To je základní pravidlo které neovládáš. Já se taky rád svezu, a leckdy jako prase, ale SÁM pro krista.... zemři sám svou vinou, když už, neubliž těm které miluješ jen pro trochu adrenalinu. Jsem elektrikář a z elektriky mám respekt, ne strach. Protože už mi dostkrát ukázala na vvlastní kůži že každý omyl a nepozornost je krutě a bolestivě trestaná. A jak se říká kdo spěchá už je tam...

Bahutome, muzes si tady honit pero i pocet souhlasnych reakci. nic to nezmeni na faktu, ze ja mam pravdu a ty vis o rizeni a bezpecnosti v doprave kulove hovno.

Ype***: opravdu DOBRY RIDIC se vyhne i bourackam, kdy to uz uz vypada, ze to do nich narve nekdo jiny... a to je prave to UMENI RIDIT, ktere d***lci typu Bahutom neumeji/nechteji pochopit....