Iniss, havis, his

On to chce namluveny :-))

Milý zlatý tazateli. Všechno jsou to dost nákladné a tudíž velmi dobře zabezpečnené projekty. Nahrávky v nich nejsou v běžných audiosouborech, ale jsou šifrované, takže nepřehratelné. HIS je, pokud se nemýlím online, takže ve stanici máš jen klienta běžící ho pod nějakou linuxovou distribucí, který má v paměti stažen jen zlomek všech hlášení, resp. jen to, co aktuálně potřebuje. Takže i pokud by ses do něj dostal, nebude ti to moc platné. To je vše, co ti k tomu takhle mohu říci.

Akutole, prosím... Nejdřív si o tom bordelu něco nastuduj, a až poté k***izuj. Fírové jedou přes doraz, jsou nevyspalí, nesoustředění. Není kdo by je střídal, nejsou nové posily. Zabezpečovací zařízení v celé republice prochází nákladnou modernizací, ale nedokáže zázraky. Pokud by ses v téhle branži pohyboval den co den, leccos by ti pak bylo jasnější.

Jendo, to je teda zabezpečení jak z p***le. Tak nějak se všelijaký informace a materiály dostávají ven raketovým tempem, takže vůbec nepředpokládám, že by všechny tři programy už nebyly někdy venku. Btw ty přešlapy co se dějou je tim, že polovina lidí je v důchodovým věku, další půlka jede 240 hodin měsíčně a další jezdí se sirkama v očích. Tak to dopadá, když zájem o obor je na bodě mrazu. Žádná motivace ze strany zaměstnavatele, špatný pracovní podmínky co se vedení a platů týče. Taky bych asi dělal přešlapy...

Zebezpečení máš HW a SW klíčem, zkrátka naprosto běžným způsobem. Pravděpodobnost, že se ten soft dostal ven je skoro mizivá - pro dotyčného, který jej pustil by to znamenalo nemalé problémy. Přecijen, není to Windows a nepracují na něm stovky lidí. HIS je v podstatě streamovaná služba vázaná na fyzickou adresu zařízení. Takže tam to bude ještě složitější. K těm MÚ se nemá smysl vyjadřovat. Když někde čtu laické diskuse stoupá mi tlak na úroveň tlaku ve VVER...

Tvl se cepejrej, ze makaj 240 hodin mesicne .. to je 8 hodine denne .. to ja jedu o pulku vic a jsem vyspalej, soustredenej a nestavkuju :-)

Tich 240h jsou přesčasy, nikoliv pracovní doba. Doporučuju si z někým, kdo tohle podstupuje promluvit. Ona to neni taková p***l, jak to média prezentují.

Hele ale zkus si někdy jezdit celej den. Si myslíš že to je p***l? Ne není. Není to o posouvání páčky, fakt ne. Bych tě tam posadil aspoň na půlku šichty, myslím že bys mi dal za pravdu, že to je mrdačka.

Es49902 (16/-/-)
Bych tě tam posadil aspoň na půlku šichty, myslím že bys mi dal za pravdu, že to je mrdačka.
-------------------------------
Tak jestli je na draze pul sichty mrdacka, to uz chapu, ze maj buzny vlacky rady :-)

Kdo chce, hledá způsoby a kdo ne, hledá důvody. Pokud chcete kopat do ostatních, tak si o dané problematice nejdřív něco zjistěte. A prosím, z jiných zdrojů, než jsou novinky, nebo ivčera. Jinak nemáte nárok k***izovat. A když jsme u toho hraní si s telefonem, co asi dělá takový "šofér" autonomního vozidla? Pověsí na volant flašku s vodou, aby obelhal elektroniku a jde si hrát s telefonem, nebo spát. Nechtějte, abych tu v půl dvanácté uváděl konkrétní případy nehod. Autonomní systémy jsou děravé jak cedník a upřímně doufám, že dokud budu živ, tak za mě žádná kalkulačka rozhodovat nebude. Ještě jedna věc na závěr: pokud se Vám nelíbí, jak dráha funguje, není nic snazšího, než k ní nastoupit a snažit se o změnu
. Což mě připomíná, že sme se poněkud odchýlili od původního tématu.

Akutole? Co to meleš za p**oviny? Jaký odboráři? Nemáš páru co se tu děje.

Lidi co nadavaj na odbory je spousta. "Ale". Žádnej se nevzdá 5 tého týdne dovolené,ani obědů za babku. A světe divse,když jim teče do bot ! odbory pomóóc.

Minimalne 5 tejdnu dovci ma snad ze zakona kazdej, ne? U drahy maj jen 4? Tak ale co, prospej se za jizdy :-)

Omyl !.milý akutole.

Ičko,teď jsi mě znejistil. Nevím jestli to modří bolševici nedali do nového zákoníku práce. Už to tak nesleduji. Teď mám 5 n. Ve staré práci zrušili odbory a šup ,maj 4.n.DIVNÉ. ŽE.

Pánové... Diskuse zde se měla týkat úplně jiného, odborného tématu. Co se týče OSŽ, je to (nejen) z mého pohledu zkostnatělá organizace, které jde prakticky jen o jediné. Dále nerozebírám... U dráhy obecně odborových organizací působí větší množství, z něhož se některým daří poměrně úspěšně hatit plány dinosaurům, jakým je právě OSŽ.

Ne... opravdu to není o pěti týdnech volna, což je dnes běžný standard. A už vůbec ne o závodním stravování. Osobně bych rád poznal kolegu, co má obědy za hubičku někde ve čtvrté cenové. Ne... Nenajdu jediného.

Že někdo vystupuje proti modernizaci? Je to jeho volba. Vše má svoje klady i zápory. Stará technika i technika nová. Nelze se na to dívat takhle povrchně.

Akutol,mluví s tebe rudý kapitalista a otrokář. Zeptej se zaměstnanců český montoven, kde dělníci přicházejí o prsty a někdy ruce.

Riku .. kdyby se ti tvoji chudaci zamestnanci ceskych montoven zajimali, jak si muzou zivot zlepsit a aby pro to pak i neco udelali, mame tu montoven mene, protoze by tam nikdo nepracoval. Ale spousta lidi prakticky rezignuje na svuj zivot, spokoji se s tim, co ma a jde do montovny. U piva pak nadava, jak ho odiraji. Myslis si, ze to je chyba tech zamestnavatelu? Navic v tech montovnach aspon funguje nejakej rad a da se tam i slusne vydelat :-) Navic si tam preci po cesku muze nakrast erbegy a volanty a strelit je na aukru ... :-)

Akáčko,já vím že to je a znám to . Ale spousta lidí,mluvim o dělnicích s matu***ou. Jsem strojař a tak to znám z praxe. V malích městech si nevybereš. Já jsem spokojen. Teď odešel ml. kluk,velice šikounej s matu***ou a klidně ho pustili i když schází 4.

Akutole, strýček Google umí ledacos. Stačí zadat vhodnou frázi, prohrabat se OSŽ balastem a vykoukne na tebe třeba https://www.adpcz.org/ Ještě bych tě rád ujistil, že dráha není jen státní sektor, byť je to majo***a. Jsou tu i soukromí dopravci. Můžeš nastoupit třeba k nim. Nemysli si, u Jančury, nebo Arrivy to taky není zrovna růžové. Jezdit od nevidim do nevidim na strojích, co jsou mnohdy v horším stavu, než ty státní. Jdeš do toho?

Nedaleko tu je taky montovna. I dnes hk amputace rukou.

Mluví z vás OSVČ. Daří se vám a přeju vám to. Znám OSVČ v krachu né vlastní vinnou. Každá mince má dvě strany.

Je to stáré přes rok. Těď nevim.U soudu se to řeší. Najdi si to. I dnes hk amputace. České dráhy tě museli hodně nasrat. Dušek ti nedal?

Dobrá, když se ti příčí pojem "odbory", jak jinak bys tohle sdružení nazval? Velké konglomeráty zkrátka vyžadují zástupce, který bude hájit zájmy těch nižších vrstev. Že si většina vybere tu organizaci, která z nich akorát sosá procenta mzdy a jednou za rok je opije "výročním večírkem" je jen a jen jejich problém.

Akutole,jsem strejda před důchodem i kdybych to vyplnil 3 × zasebou na 1 a mněl iq 222 tak je mě to prd platný.

Akutol,tak to tě celkem chápu.

Vrať se na zem.

Jsem rád že v Libereckém kraji v malích městech mají uklizečky více,než já strojař se svářením a jiníma p**ovinami. Já strejda před důchodem už si nevyberu a už se mě nikam nechce.

Es49 a Jenda93 pardon že jsem zde prudil ale soudruh Stalin mě říkal ať se nedám. Dobrou.

Hajzlbába nižší vrstva !!! To mě stačí.

Tvůj postoj na jednu stranu chápu, viz Tvůj příspěvek výše. Ovšem je poněkud zpátečnické a troufám si říci i nemorální házet všechny do jedno pytle. Můžeš zkusit soukromníka. Tam peníze zřejmě nejdou odborářům, ale jdou na jiné pozice. Záleží na každém soukromníkovi. Ale obávám se, že dokud bude část pracovníků dělat "mrtvé brouky" a půjdou k OSŽ, jen proto, že kolega, maminka, tatínek, pak ten systém nemá šanci se vyhrabat ze sajrajtu, ve kterém se koupe.

Akutole, to by asi slo, jen musis ten vagon v*******t vapkou se savem, nalozit na kamion a odvezt ho po D1 :-)

Nahodou jsem jednou jen jancurovym vlackem a bylo to uplne v pohode, nicmene ze bych to musel pravidelne opakovat, to zase nee :-)

Ale jezdi po bolsevickejch odborovejch kolejich :-)