Svítící ABS po výměně pneu?

Mas zrejme jinej rozmer letnich a zimnich kol, nebo neshodne napumpvany kola. Tohle mam i u Subaru, jen to nerozsviti lampicku ABS, ale TPMS. Pak na to je figl, jak to prekalibrovat. Takze si zkontroluj, jestli mas vsechna kola stejna a jestli maj stejnej tlak. Oni totiz pepici v pneuservisech dost casto neumej nafoukat stejnej tlak. Joa diky za info, ze bych taky mel prezout :-)

Kola mam stejných rozměrů jako u předešlých zimních, tlak stejný jako na zimních na 2.2 bary, mam Renaulta, dá se s tím jet ?

A jses si jist, ze tam tech 2.2 baru fakt je? Jet se s tim urcite da, maximalne ti nebude fungovat ABS, tak podle toho jezdi z zajed si do servisu .. od toho je mas :-)

Jestli svítí opravdu kontrolka ABS, tak bych to spíš tipl na problém se snímačem otáček jednoho z kol. Ranult/Dacia (novější modely) mají hlídání tlaku v pneu zkrze rozdíl v rychlosti otáčení, ale to bych sem asi netahal. Bez bližších infomací o tom autě a diagnostiky je všechno jen vařaní z vody. Jet se s tím samozřejmě dá, jen nebudou šlapat ABS. Proto je taky ta kontrolka žlutá, a ne červená :)

Možná se při výměně kol mohl nechtěně poškodit nekterý kabílek od snímačů ABS. Myslím že jsou u každého kola.

Jedná se o Renault laguna II. ventilky se senzorem tlaku jsem měl. v letních nikoliv.

No protoze mu nesedej otacky kol, ktery jsou ruzny (podhusteny kolo generuje jiny otacky). A otacky kol jsou prave snimany snimacem ABS. Proto je z toho ABS zmateny, jak Goro u Tokia. Nicmene je mozny i to, ze ti fakt urvali kabel od snimace ABS, ale to mi neprijde realny, je dost odolnej a schovanej. No zajed si do servisu a vyresej to za 5 minut pres OBD

Laguna má TPMS jak si správně uvedl. Ovšem, že by auto jejich nepřítomnost signalizovalo kontrolkou ABS? Je už poměrně chytré na to, aby jednalo takhle pitomě. Až bude moci, zkus zajet někam na šotolinu, polňačku a zabrzdit tak, abys donutil ABS zabral. Buďto zaberou a jednotka opravdu zobrazuje nepřítomnost TPMS takhle hovadsky, nebo zablokuješ kola a příčina je na světě...

I8051 tvoje teorie s tlakem trochu kulhá... Donutit ABS hodit poruchu jen na základě rozdílu tlaku pád desetin, nebo jednotek baru opravdu nehrozí. Ano, kdybys měl na jednom kole řekněme 14" namísto 16" pak ano, jednotka by se s Tebou začala hádat.

Děkuji za tip. Vyzkouším je. kdyby nastala horší verze, kolik by stála oprava? snímače/senzoru ? Jelikož pneumatiky mi měnil starší pán, nevím co prováděl, ale výměna 4 kol trvala hodinu a půl. tak je možnost, že během výměny se mohlo něco stát ?

Jestli urval drát od senzoru ABS a nepujde napojit tak aláh s tebou. Páč ten senzor je v 99% případů nepovolitelnej takže buď výměna brzdiče nebo odvrtat, vyříznout závit a novej sensor. Popř autogen a jede se :D

1,5 hodiny na přezutí auta? No, to je slušnej výkon. Jestli se mu to kolo smeklo a šikovně spadlo, nebo auto zbuchlo z heveru... Stát se mohlo leccos. Pokud se budeme držet toho nejčernějšího scénáře, tak okolo 2000 i s prací - u garážmistra. U autorizáku to bude násobně víc. On ani ten snímač nemusí bejt nutně mrtvej. Stačí, aby se na něj nabalily ocelový špony, nebo rez a rázem přestene dávat legitimní informace. Zkus to, co jsem psal výše, popř. nějakýho znalejšího kamaráda z okolí, co má diagnostiku. Takhle toho fakt moc nevymyslíme.

Važná závada určitě ne, spíš s tím něco provedli v tom servisu. možná nevědomě a neúmyslně

Podle mě mu to v tom servisu předělali na Automaticky Blbnoucí Systém. :)

Takže po zeptání toho pána, mi jen vzkázal, že to jeho vinou být nemůže.(jak jinak také). pár km kontrolka zhasla. občas se rozsvítila. ale pak ihned zhasla. už pár dní mám klid. Všem tu děkuji za rady a pomoc !

Anonym-nedekuj a zaplať :)

Prosím, toto nepatří k tématu.

Ta kontrolka se nerozsvěcí jen tak z plezíru. Nepravidělně opakující se závada a navíc na brzdách je to nejhorší ze všeho možného. Pokud jsou ABS trvale mimo provoz, dokáže se člověk bez potíží naučit jezdit bez nich. Pokud ale střídavě fungují a nefungují, tak je to pro uživatele značná obtíž. Nevím, jestli Tvoje Laguna má nějakou kontrolu trakce, nebo stabilizační program, ale pokud ano, tak při poruše ABS o tyhle fíčury přicházíš, což Tě může opět v nečekanou chvíli značně překvapit. Pokud k tomu navíc přičteme pár drobností, jako špatné pneu, povětrnostní podmínky a menší zkušenosti, může to dopadnout všelijak.