Za srážku vlaků může nenažranost vedení

Krásné téma pro gay poradnu :(

Zrovna v ČD berou nadprůměrný platy skoro všichni, strojvedoucí zejména. A ten týpek co teď boural byl po dovolený. Takže nic z toho co píšeš nějak nesedí. Jo a takový názor mám, přestože jsem levičák. :-P

Typický problém, neschopnej stát plnej birokracie jako vždy něco zvoral a jak je časté, stálo to život. Možná by bylo na čase ČD privatizovat a nechat privátního vlastníka začít s inovacema. Třeba asistenční systém který využije tvrdé scifi technologie které nikde ve světě neexistuji, jako třeba kombinace GPS, mapy, mobilního připojení k internetu a počítače co to vyhodnotí kde se kdo nachází a zda by asistenční systém neměl vlak zastavit...

Jez: a komu tím prospějete? žádná krabíce vína, tak nic nebude.

A jak za to může nenažranost vedení? Kdyby měli strojvůdci víc peněz, tak by to najednou bylo méně stresu na ně?

Chtělo by to další socialistickou revoluci! Ať nemáme nic zastaralé a máme zemi, kde dnešek je včerejšek a zítřek sežral státní rozpočet.

Invictus: přesně! Za komunistů by se nic takovýhleho nestalo! Tedy stalo, ale ututlalo by se to.

Jez: jen počkej, za pár let bude mít eurosojuz i jednotný gulagy...

Vedení za nic nemůže. To jen banda č***ku co to nikdy nikam v životě nedotáhne se musí prokázat jaké jsou to nuli. No jo češi. Nepřiznají že kradou kabely od zabezpečovacího zařízení ale hlavně že za to může vedeni drah.

Hrabuvko, o koleje se stará SŽDC, oddělená od ČD. Za druhé, podle Vjaceslava jsou optické, pokud nejsou z diamantů, tak je neprodají draze. Za třetí, mají povinnost zajišťovat bezpečnost, ne se vymlouvat, že jim to nefungovalo.

Jez1920FC22: tvoj 2 a 3 prispevok od hora....

Pretože starý Mirel VZ1 vlakový zabezpečovač v lokomotive nedokáže zastaviť vlak na červenú na návestidle, len zastaviť vlak vie, ak strojvedoucí nereaguje na tlačidlo bdelosti po 10-20s. Na to treba nový ETCS L1 vlakový zabezpečovač v lokomotive alebo ešte najnovší ETCS L2 vlakový zabezpečovač v lokomotive.

Jenže hodně strojvedoucích jezdí ještě vedlejšáky a pak jsou unavený a snadno se stane neštěstí. Nebo jezdí přesčasi protože je strojvůdců málo a ty platy taky nebudou moc extra. Všude se šetří a zákoník práce to dovoluje. Kdysy měl strojvedoucí pomocníka a toho odstranili aby měli větší úspory a větší premie.

Víte co se SKUNK ?

Dnes zase špatně přehozená výhybka u Teplic. To už snad někdo dělá schválně.

Takových věcí na kolejích bylo ale vždycky plno. Teď se jen o tom mluví, protože je to trendy. :-P

Jez1920FC22 (56/196/-) NOVÉ
Může ho vyrobit firma za relativně nízké náklady ( počítač, čidla, Wifi ).Odzkoušet na sledované trati jako prototyp k získání certifikace. Buď by uspěla nebo ne.
----------------------
Jezino nase premoudra, ty zase placas nesmysly, vid? Vis, drazni system neni hra na tvem starem a zavirovanem PC jako treba Typhoon nebo Masinka Tom a urcite nemuze spolehat na nejaky cidla a wifi. A zadna "nejaka" firma ho vyrobit ani nemuze, natoz za nizky naklady. Drazni system ma takovy normy, ze kdybys znal setinu z nich, tak bys to stejne nepobral.

Vzhledem k tomu, ze pro drahy (nastesti pro cinsky) jsem vyvijel subystem rizeni trakce, tak znam i ty administrativni a homologacni nalezitosti kolem toho, ackoli ty si zarizoval zakaznik, ja k tomu jen delal podklady. Jednalo se o system, na kterym prakticky nezavisi lidskej zivot a je pomerne jednoduchej, protoze "pouze" prepocitava pohyb paky ovladani na vykon motoru podle jistyho algo***mu, nicmene i presto jsme museli splnit a dolozit takovejch k***erii, ze pak bys ses posral. Jen uvedu to, ze napriklad obvodovej navrh systemu a jeho konstrukcni reseni nemuze delat jedna a tataz osoba. Firmware do jednotek musi delat opet osoba jina, nez tak, ktera delala obvodovy navrh. Samotne dlouhodobe testy musi delat firma nebo firmy, ktere nemaji zadnou, ani majetkovou, souvislost s firmou nebo firmami, ktere delali navrh HW nebo SW. Vyslednou certifikaci opet musi delat nekdo uplne jiny. Takze samotna cena a cas za navrh a vyvoj je prakticky pakatel, ale cely kolecko homologace je zajedno dlouhy a za druhy zamestna spoustu lidi, takze tam jsou ty "neviditelny" nahlady.

A k tvym technickymu rozboru: Jen tak nejaky PC to bejt nemuze z principu, musi to bejt prumyslovej pocitac s megaodolnosti (EMC, vibrace, zrychleni, teplota) a spoustou watchdogu na milion moznejch pricin s minimalni reakcni dobou (u nas to bylo tak, ze po aktivaci watchdogu od napajeni muselo bejt zarizeni aktivni a plne funkcni do 45 ms). Mozna je nutny i reseni NxN kvuli spolehlivosti. Prakticky nezavislej autonomni subsystem. Zadna tvoje "wifi" tam nebude, ta konektivita musi stat na licencnich pasmech, kde je 100% jistota dostupnosti. Vyrobit zelezo asi nebude tak drahy, osoftit to bude uz mnohem a mnohem vic prace, ale hlavne to cely zcertifikovat napric EU nebo zemekoule, to bude stat 90 % nakladu.

Nicmene ano, kdyz Elon a Google uridej Trabanta na silnici, kde je pohyb prakticky 3D a existuje milion podnetu, co ti do jizdy hazej vidle, tak vlak ma jen jeden stupen volnosti a to ty koleje. Vlaky navzajem by se v systemu videly, prejezdy by byly propojeny taky a nejaka hezka dopredna kamera by zvladla vyhodnotit prostor pred vlakem. Kdyz moje Subaru s dvema kamerkama zaslapne samo brzdy v okamziku, kdy mi pred auto vlitne decko, tak mi prijde, ze detekce problemu na kolejich pred vlakem je dneska v pohode zvladnutelna. Samozrejme to par kilo vazi, nicmene o tom problem neni, co se neubrzdi, to se holt srazi, to je fyzika, ale je mozne tomu proaktivne predejit. Urcite by to odstranilo problem dvou vlaku, co jedou proti sobe nebo prekazky na prejezdu a to je asi nejvetsi problem, kterej se resi

Me tam neposlali, ja delal firmware a na to se nemusi nikam jezdit. A nepisu, ze jsem to delal pro cinanskyho vyrobce, ale ze to bylo pro cinsky drahy a ty kupuji trakcni systemy i v Evrope u evropskejch dodavatelu. Ale to nepochopis, jak tohle funguje, to se ani nesnaz :-) A ano, funguje to, zakaznik toho uz vyrobil par tisic kusu a z kazdyho mi plati ficko, coz by asi jinak nedelal :-)

A ted me v aute napadlo, proc vlaky vlastne nemaj AIS? U lodi je to doplnkova, jednoducha a levna vec, jak zjistit automaticky kolizni kurz v okoli par mil. U vlaku by to bylo jeste jednodussi. Kazda masinka by do blizkyho okoli vysilala v licencnim pasmu udaje a poloze, rychlosti a smeru. Ostatni masinky v okoli by to prijimaly a snadno vyhodnotily moznost kolize. To samy by vysilal i kazdej "inteligentni" prejezd, kterej snadno z kamery vyhodnoti, jestli nejakej zhulenej polak nestoji na kolejich nebo ze je vse ok. Pokud si ten kremik usmysli, ze by to mohlo do sebe vrazit, zaclo by to vrestet. Prakticky jen prodlouzena ruka masinfiry. Zadna slozitost, dokonce by to nemuselo mit zadnej akcni clen, jen by to vrestelo a zbytek je na masinfirovi. Lepsi verze by mohla zacit brzdit a nafouknout airbagy, ale to uz je pak homologaci jinde. Tohle sledovani okoli uplne staci, protoze se vzdy srazej dva vlaky par set metru od sebe a ne vlak v Praze s vlakem v Brne, neni treba tedy zadny globalni propojeni vseho ze vsim, podstatna je situace v okoli :-) Vysvetli mi nejakej chytrej vlackar, proc tohle uz neni davno zavedeny?

I8051: AIS nemajú vlaky, lebo cez koľajové obvody na železnici dostava vlakový zabezpečovač (navestný opakovač) impluzy ako svieti navestidlo a kedy je vlak v obsadenom oddiele - obsadená koľaj iným vlakom. Vjaceslav spomínal, že sa legálne jazdí do obsadeného oddielu. Malo by sa to úplne zakázať a nie jazdiť podľa "rozhľadu".

Stefo, jak bylo nedavno videt, nejakej blbej semafor nic neznamena, tohle moje reseni by bylo upozorneni na realnou hrozbu a ne, ze nekde sviti nejaka cervena, na kterou kazdej sere :-)

I8051: tvoje riešenie si môžu dovoliť asi tak v Nemecku, kde prevádzkujú vysokorýchlostne vlaky na 300km/h. Tuto v ČR a SR, kde ešte jazdia aj 40 ročné mašiny v osobnej a nákladnej doprave, by trebalo všetké mašiny investovať do digitalizácie.

Ale prd stefo, nepochopil jsi vubec princip. Tohle je krabicka s nejakou subgiga antenou, uplne autonomni, jen jedna velika cervena ledka a hlasitej buzzer na probuzeni odborare. Vic to nepotrebuje. Staci prilepit na okno. Vyvoj? Pul mice. Vyrobni cena pro rozumnym mnozstvi? 5000 kacek :-)

M.Boy: tak si přečti něco o ostrovu Nazino ať víš k čemu komunismus vede. A ne to není o normálním víletním gulagu, tohle je už vyžší komunistická.

Kupředu levá, zpátky ni krok :)

Nene, žádná pětiletka, experiment na nazino nevydržel ani rok. Takže naštěstí aspoň někdo přežil. byť někteří přeživší byly už částečně sežráni. Ale jestli máš rád komunistické rigidní dodržování plánů, podívej se na černobil, taky nádherná ukázka kam to vede.

Lidi v kapitalismu aspoň chcípaj hlady jen během krize, zatímco lidi v komunismu chcípaj před, při i po krizi...

I8051: železnice podobne chcejú zaviesť, keď budú na vyššej úrovni digitalizácie a to v najnovšom vlakovom zabezpečovači ETCS L3 (3 úroveň) do lokomotiv a kým to príde do Česka = je to vo hviezdach.

Schema ETCS L3:
https://upload.wikimedia.org/…/Etcs_l3.jpg

Jez: Levné jídlo? Takže jsi další co potřebuje vědět jak reálný komunismus vypadá? Tak si přečti o ostrově Nazino. Nebo zajeď do venezuely. Když si očividně nevzpomínáš jak to tu vypadalo. Já si vzpomínat nemohu, ale co vím od rodičů, tak byly problém sehnat i základní potraviny, jako maso. Dnes ten problém rozhodně není.

K práci a přesčasům, dle platného zákona, nesmíš mít nevybranou dovolenou z loňského roku. Respektive je to tolerováno tuším do května, takže můžeš mít dovolenou klidně ten měsíc i dnes, ale musí být jaksi v době kdy ti to levičácká pakáž v podobě státu dovolí aby zaměstnavatel neměl problémy kvůli tomu že ty chceš mít dovolenou měsíc v kuse. To stejné se týče přesčasů, běžně si na přesčasech za rok nadělám takových 5 dní bonusového "volna" ročně, přičemž nařízená mi nebyla ani minuta.

V principu, pokud jsi měl vedoucího svini tehdy, či dnes pak jsi v obou případech v háji a měl by jsi změnit zaměstnání, nebo což dnes můžeš, začít podnikat sám.

Jez: Jezis, levne jidlo je snad ta nejvetsi lez, co tu koluje po netu. V porovnani s prumernym platem tenkrat a ted, bylo skoro vsechno drazsi. Benzin, jidlo, pivo, alkohol. A k tomu jeste polovina veci proste nebyla.

A co se prace tyce, tedka jsou lepsi a prisnejsi podminky, nez byly pred 30 lety, i zamestnancum je proste lip, v prumeru.

M.Boy: Cituji z wikipedie: "Vietnam je republika, dle ústavy socialistická a s diktaturou jedné strany – Komunistické strany Vietnamu. Jiné politické strany než vládnoucí nejsou povoleny."
Takže bych řekl, že ve vietnamu mají komunismus právě teď, ale mám pocit že životní podmínky tam hážeš na kapitalismus... V hlavě to máš jinak v pořádku? To že kapitalistický svět od nich nakupuje je ve své podstatě humanitární činost. Protože jinak by tam ty děti ani neměly co žrát.

Artenkotorer: On ale prece rika, ze ted je lip lol :D A jinak ten Vietnam, co se tyce spolecnosti, tak ono tam je ekonomika bliz ke kapitalismu nez k socialismu, co sme tu meli my pred 30 lety :D Trochu styl ciny, ale jeste s mensi centralni kontrolou. Nemleve teda o tom, ze nejde srovnavat, protoze vychozi pozice byla naprosto jina.

Igni: Já ho pochopil tak, že napadá kapitalismus v tom že vykořisťuje vietnamské děti...

No to mozna tak trochu, ale i deti musi mit na jidlo :D

To musí, ale komunistům nedochází zme jsou místa na světě, kde kapitalismus ještě nevedl k rozvoji bohatství na takovou úroveň, že děti nemusí pracovat, například proto zme tam kapitalismus buď je krátce, vůbec, nebo regulovanej

No tak zrovna kapitalismus je pravý opak minimalismu. K minimalismu má blíž ten komunismus. :-P

Jsou toho lidé schopni ?

Lukino: problem je, ze komunismus je takovy nuceny minimalismus. Rovnost v bide :D

M.Boy: Takže vyznavač extinkce života, jo? Pro pokračování života v dlouhodobém měřítku, je nezbytně nutná podmínka schopnost kolonizovat další planety, kolonizace planet vyžaduje schopnosti na uzpůsobení se novému prostředí pomocí GMO, uzpůsobení nového prostředí pro nás jakkoliv to půjde, ale v první řadě schopnost se tam dostal. To vyžaduje ne minimalismus, ale masivní technicko průmyslovou základnu která chrlý obrovské množství zboží, který musí najít kupce.

Stačí se podívat na spacex, vychrlí desetitisíce satelitů na oběžnou dráhu, aby poskytly internet všem oblastem kam nevede páteřní síť přímo a ti lidi si to koupí, protože ten internet bude mít vlastnosti o jakých se jim dnes ani nesní. Ta síť tak zaplatí vývoj lodě (Starship), která to má nosit náklad na orbitu, ale taky má dovést materiál na Mars a nejen materiál, ale i lidi. Jde to udělat v rámci minimalismu? Skromě? Nikdy.

Jde přežít bez kolonie na marsu? Jak dlouho? pro lidstvo? Možná 10 let, možná 100. Lidstvo na zemi může zabýt kde co, si vezmi kdyby korona byl fakt nebezpečnej virus a ne těžká chřipka na kterou nejsou nezabíraj běžné léky. Nebo by mohl bouchnout supervulkán, nebo můžeme přehlídnou asteroid,...
Pro život? Tepelný výkon slunce se zvyšuje a už teď je země na okraji oblasti vhodné pro život. Stále z omezeného pohledu lidí času dost, ale vzhledem k tomu že vyžíráme snadno dostupnou ropu, uhlí i štěpný materiál který navíc se štěpí i samovolně, tak nemyslím že by byla šance pro vznik následne vyspělé civilizace, schopné meziplanetárních letů, protože dostupné zdroje energie jsou pro rozvoj civilizace klíčové.

Takže, záleží ti na životě? Kašli na minimalismus a svou spotřebou roztoč kola produkce.

Artenkotorer: V necem s tebou souhlasim, v necem ne. Problem je, ze obrovske mnozstvi dnesni lidske spotreby je naprosto zbytne. Krasny priklad, penize co se toci v profi sportu, predevsim ve fotbale napriklad, v showbyznysu a tak. I spotreba je z velke miry zbytecna, ono to zamereni lidstva je zbytecne moc prokonsumni, misto aby se vice zamerilo na rozvoj poznani. Ale pravde je takova, ze z hlediska historie spis funguje volny trh a rozvoj s nim spojene, nez cokoliv jineho.

Jezino, ty jsi vazne d***l. Zase snuska nesmyslu o cene potravin a pracovnim pravu od nekoho, kdo nebyl v praci leta. Kam ty na to chodis? To delas ze sebe tobo d***la cilene?

K čemu kolonizace vesmíru degešákama, kteří cestu na jinou planetu dovedou uskutečnit jedině roztáčením kola spotřeby? To ať radši vychcípeme.

Igni: Volný trh je aktuálně šíleně deformován. Byl by profi sport tak populární, kdyby trh deformován nebyl? No tady nejspíš třeba hokej ne, protože by nebyl kde hrát. Nevím jak jsou státem sporty podporovány třeba v USA. I ten sport a showbyznysu plní svůj díl. To že profi sport nesleduju, no ok, nezájem, ale všimni si, jak třeba porno ovlivňuje prosazování technologií, ten starý vtip o tom jak velký je internet, že bez porna se vejde na 2 CD, je sice vtip, ale je v něm zrnko pravdy. Filmový průmysl též podporuje vědecko technický pokrok, podporuje oběnu technologií na HD, FullHD, 4k,... (zobrazovací i záznamová technika vyvinout něco stojí). Peníze sice dostanou filmoví tvůrci, ale stejně tak se tržně přerozděluje peníze výrobcům filmové techniky a počítačových komponent. Mohly by jsme dnes mít tak výkonné superpočítače, když by filmový průmysl nepotřeboval renderovat a tak kupuje obrovské množství počítačů a tím financuje vývoj nových procesorů a grafických karet? Herní průmysl je to stejné, jen peníze se utrácí přez uživatelské počítače/konzole?

Monogatari: Nejde jen o nás, jde o veškerý život ve vesmíru o kterém s naprostou jistotou víme že existuje.

Jez: hmm víš že zahodili i ten eshop na dalniční známky? A tam to nikoho neohrožovalo...

Spolecne to dame ... a zakopeme Jezinu ;-)

To je volajake čudne

M.Boy: Radši nechci vědět, co si představuješ pod pojmem dojnice...

Dneska ráno jsem o tom zase četl na centrum a tam psaly že někdy má mašinfíra 4 hodiny na odpočinek a jiné další věci o tom a ted když jsem přišel domů a sednul jsem si k pc tak jsem zjistil že už to na centrum není a taky že se stím bude zabívat naše vláda. Toť vše.

Tak az si priste zase sednes k pocitaci, zavitej i na stranky o spisovne cestine ... da ti to vic, nez cteni bulvaru :-)

Í8051. No jo pan chytrej až přechytralej.

Ale že by se obtěžoval psát s diak***ikou, to ho ani nenapadne, hlavně že poučuje ostatní.

Monogatari, spisovna cestina muze byt i bez diak***iky, precti si na toto tema nazor UJC :-)

Nevim co je UJC. Asi iniciály tvojí babičky.

Jestli je UJC vulgarismus, tak to pardon, to jsem nevěděl.

Nemyslím si. Prostá zmínka babičky neni navážení se do babičky.

Bulvár nečtu, protože kecaj blbosti. A píšu a mluvím ve slangu jestli jsi si toho nevšímnul. Míchám to do hromady. A na iteligenta si nehraju jako někdo. A když se tito nelibí tak to nečti a nekomentuj!

Tohleto je jako když se hází hrách na stěnu...

Máte řešit vlaky a ne blbosti
https://az247.cz/…zovat-okoli/

Vzdávám se, tohle nemá cenu. Samé kydy.

Monogatari: UJC = Ustav pro jazyk cesky .. tolik pro hlupaky neschone napsat 3 pismena do googlu ... www.ujc.cz :-)

To je ÚJČ, UJC je United Jewish Council.

Mono .. koukam, ze s tvoji invenci jsi sotva prosel zakladku, vid? :-)

Ýčko nepozná trolení.. asi stárne :D

No ale urcite poznam b***cka z Tabora, vid Jezino? :-)